Tanie opony
Caster, camber, dostosowania i inne voodoo. Wyrównanie Jest to ogólny termin używany do połysku w ciągu najbliższych trzech punktach: Caster To jest do przodu (negatywne) lub do tyłu (pozytywny) na wrzeciono pochylenia osi kierownicy. To, co jest przyczyną Twojej kierownicy "self-centrum". Poprawny caster jest prawie zawsze pozytywne. Spójrz na rower - przednie widelce

Opony sklep

mają dość oczywistą, pochylić się do tyłu handlebars, i tak są co pozytywne caster. Cały punkt jest do samochodu (lub rowerem) zauważalne centrum kierownicy punkt - punkt, gdzie jest to oczywiste, samochód będzie się w linii prostej. Camber Camber się pochylić z góry koła wewnątrz lub na zewnątrz (pozytywne lub negatywne). Camber własna (wraz z toe i Caster) upewnij się że na powierzchni bieżnika opony jest tak płaski, jak to możliwe, na nawierzchni drogowej. Jeśli jest camber, otrzymasz zużytych opon.

Opony
Zbyt wiele negatywnych camber (pochylenia koła do wewnątrz) powoduje zużycie bieżnika opony oraz na wewnętrznej krawędzi opon.